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悉尼的未来建设和发展和正在建设的WestConnex项目紧密相连。十年后的悉尼会变成什么样子呢？我们一起来看政府规划↓
什么是WestConnex？
新州有史以来最大的基础建设工程WestConnex一旦建成，从西区去city的上班族就可以节省大量通勤时间，西区内的工作机会也会大幅度增加，重要的是附近房价还有机会继续大幅增长。
WestConnex项目全长33公里，把悉尼西部，机场和Botany Bay连接在了一起，该工程包括拓宽现有的4号和5号高速公路（4号线路已动工），减少Parramatta Road的使用量。这个项目将使Parramatta至机场可节省40分钟，Penrith到CBD，Strathfield至机场可节省20分钟。届时悉尼的西部和东部将首次连接，地下隧道的使用可避开52盏交通灯。此工程将分3期，于2015年开工，2023年竣工。
交通方面，未来将会大幅度减少西区路上扰人的大卡车，增设10公里长的公车专用道，减少路上塞车机率还有通勤时间，更令人期待的就是新设轻轨线共9个站。此举将缓解通勤期间的交通堵塞。比如，从西悉尼的Granville开车到悉尼市中心只需不到半小时，比现在将少遇到25个交通灯，节省了一半的时间！
WestConnex除了在交通方面的大幅提升之外，同时也创造了许多的可能，官方估计项目的开发至少增加1万个工作机会，目前已有120亿的资金注入在商业与地产！
一期：Parramatta 至Harberfield(2015年开工，2019年竣工)
二期：Beverlyhills至St Peters连接M5（设计和建设预计在 2016年开始，2020年竣工）
三期：St Peter至Harberfield（设计和建设预计在2018年底开始，2023年竣工）
最上面绿色的工程就是WestConnex的1期Parramatta 至Harberfield，而下面淡蓝色的是2期Beverlyhills至St Peters连接M5，可以把机场、Botany港有效的激活，在3期St Peter至Harberfield结束之后，悉尼的东西部整个盘活，最大化的节省出行时间。
所以WestConnex对于悉尼未来的发展来说至关重要，而这一工程更是印证了Botany这个大区的重要性。
十年后，悉尼会是什么样呢？
总理夫人、大悉尼委员会（GreaterSydney Commission）主席Lucy Turnbull表示，在下一个十年里，帕拉玛塔西区愈发成为悉尼的人口、商业和政府的中心地带，新州议会办公室搬去帕拉玛塔将是合适的策略。2020年代中期议会地处帕拉玛塔市中心将给悉尼带来巨大的变化。v
Lucy Turnbull表示，大悉尼地区将逐渐发展成“三个城市”：Eastern Harbour City、Central ParramattaRiver City及Western City.
传统意义上的悉尼市中心商务区及周围地带将变成“东港市”（Eastern Harbour City）；
大范围帕拉玛塔区和奥林匹克园（OlympicPark）一带将变成“中央帕拉马塔河市”（Central ParramattaRiver City）；
西悉尼计划中的第二机场巴吉里斯溪（BadgerysCreek）区域将变为“西市”（Western City）。
Lucy Turnbull表示：未来两年里，新州规划厅就要搬去帕拉玛塔。新州教育厅、警署和大悉尼委员会都已经在那里了，而且还有更多部门正往帕拉玛塔搬迁。
在未来五年或七年后，新州政府，包括议会整个都从东港市搬去中央市可能是无可辩驳地符合逻辑。与此同时，她还指出现在规划师们已终于在把帕拉玛塔当作悉尼的中心市了，“在未来五年里，公有和私有行业在那里的总投资超过了100亿澳元”；在未来五年里，每周都有相当于两辆公交车负载量的居民搬去帕拉玛塔。“目前，大约有460万人口居住在悉尼。”她说，“到2036年，悉尼人口预计会超过620万，再过20年，可能会高达800万。”
Lucy Turnbull认为，应该好好为此规划未来的发展，这样才能使未来的人们在这里安居乐业，得到优质的基础设施服务，以及配套的医院和学校。她说这三个城市都将有自己独有的特点。她表示，如果计划得当，这三个城市可以变成交通便利的“30分钟”城市，即上学、工作或购物等日常活动，只要花30分钟的时间就能到达目的地。这样可以把悉尼变得更适宜人们居住，生产率更高，也更符合每个人的长远利益。
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悉尼的未来建设和发展和正在建设的WestConnex项目紧密相连。十年后的悉尼会变成什么样子呢？我们一起来看政府规划↓
什么是WestConnex？
新州有史以来最大的基础建设工程WestConnex一旦建成，从西区去city的上班族就可以节省大量通勤时间，西区内的工作机会也会大幅度增加，重要的是附近房价还有机会继续大幅增长。
WestConnex项目全长33公里，把悉尼西部，机场和Botany Bay连接在了一起，该工程包括拓宽现有的4号和5号高速公路（4号线路已动工），减少Parramatta Road的使用量。这个项目将使Parramatta至机场可节省40分钟，Penrith到CBD，Strathfield至机场可节省20分钟。届时悉尼的西部和东部将首次连接，地下隧道的使用可避开52盏交通灯。此工程将分3期，于2015年开工，2023年竣工。
交通方面，未来将会大幅度减少西区路上扰人的大卡车，增设10公里长的公车专用道，减少路上塞车机率还有通勤时间，更令人期待的就是新设轻轨线共9个站。此举将缓解通勤期间的交通堵塞。比如，从西悉尼的Granville开车到悉尼市中心只需不到半小时，比现在将少遇到25个交通灯，节省了一半的时间！
WestConnex除了在交通方面的大幅提升之外，同时也创造了许多的可能，官方估计项目的开发至少增加1万个工作机会，目前已有120亿的资金注入在商业与地产！
一期：Parramatta 至Harberfield(2015年开工，2019年竣工)
二期：Beverlyhills至St Peters连接M5（设计和建设预计在 2016年开始，2020年竣工）
三期：St Peter至Harberfield（设计和建设预计在2018年底开始，2023年竣工）
最上面绿色的工程就是WestConnex的1期Parramatta 至Harberfield，而下面淡蓝色的是2期Beverlyhills至St Peters连接M5，可以把机场、Botany港有效的激活，在3期St Peter至Harberfield结束之后，悉尼的东西部整个盘活，最大化的节省出行时间。
所以WestConnex对于悉尼未来的发展来说至关重要，而这一工程更是印证了Botany这个大区的重要性。
十年后，悉尼会是什么样呢？
总理夫人、大悉尼委员会（GreaterSydney Commission）主席Lucy Turnbull表示，在下一个十年里，帕拉玛塔西区愈发成为悉尼的人口、商业和政府的中心地带，新州议会办公室搬去帕拉玛塔将是合适的策略。2020年代中期议会地处帕拉玛塔市中心将给悉尼带来巨大的变化。v
Lucy Turnbull表示，大悉尼地区将逐渐发展成“三个城市”：Eastern Harbour City、Central ParramattaRiver City及Western City.
传统意义上的悉尼市中心商务区及周围地带将变成“东港市”（Eastern Harbour City）；
大范围帕拉玛塔区和奥林匹克园（OlympicPark）一带将变成“中央帕拉马塔河市”（Central ParramattaRiver City）；
西悉尼计划中的第二机场巴吉里斯溪（BadgerysCreek）区域将变为“西市”（Western City）。
Lucy Turnbull表示：未来两年里，新州规划厅就要搬去帕拉玛塔。新州教育厅、警署和大悉尼委员会都已经在那里了，而且还有更多部门正往帕拉玛塔搬迁。
在未来五年或七年后，新州政府，包括议会整个都从东港市搬去中央市可能是无可辩驳地符合逻辑。与此同时，她还指出现在规划师们已终于在把帕拉玛塔当作悉尼的中心市了，“在未来五年里，公有和私有行业在那里的总投资超过了100亿澳元”；在未来五年里，每周都有相当于两辆公交车负载量的居民搬去帕拉玛塔。“目前，大约有460万人口居住在悉尼。”她说，“到2036年，悉尼人口预计会超过620万，再过20年，可能会高达800万。”
Lucy Turnbull认为，应该好好为此规划未来的发展，这样才能使未来的人们在这里安居乐业，得到优质的基础设施服务，以及配套的医院和学校。她说这三个城市都将有自己独有的特点。她表示，如果计划得当，这三个城市可以变成交通便利的“30分钟”城市，即上学、工作或购物等日常活动，只要花30分钟的时间就能到达目的地。这样可以把悉尼变得更适宜人们居住，生产率更高，也更符合每个人的长远利益。